通了！晋济高速岩后隧道全线恢复通车

修复和改造后增加了消防设施，还能自动检测火灾并报警

经过几个月的紧张施工，晋济高速岩后隧道双向车道恢复通车。修复和改造后的岩后隧道不但增加了消防设施，还能自动检测火灾并报警。  本报记者 焦宇 摄

修复和改造后的岩后隧道不仅增加了消防设施，还增设了烟雾报警系统。  焦宇 摄

目前，晋济高速岩后隧道双向车道均已恢复通车。  焦宇 摄

本报讯（记者赵明德）经过几个月的紧张施工，晋济高速岩后隧道双向车道恢复通车。记者昨日从晋城高速公路有限责任公司了解到，修复和改造后的岩后隧道不但增加了消防设施，还能自动检测火灾并报警。

昨天上午，记者前往岩后隧道，老远就看见隧道双向车道均恢复了通行。隧道前竖着一块橙色的巨大警示牌，上面写着“3.1记忆”几个红字，时刻提醒着过往的司机朋友。在曾经发生事故的西侧隧道前，记者看到路边有几根红色的消防管道。“这些消防管道下面有一个储水池，一旦发生火灾可以及时提供消防用水。”现场一位工作人员告诉记者，修复和改造后的岩后隧道不但增加了消防设施，还增设了烟雾报警系统、语音广播系统和视频监控系统，如果隧道发生火灾，系统将自动进行报警，并通过语音广播系统通知相关人员快速撤离，为隧道的安全畅通提供多重保障。

在隧道口，还有一部紧急电话，只需按下按钮，即可与高速管理部门通话报警。隧道内的照明系统也已全部更换为LED灯具，墙体刷上了银灰色和蓝色涂料，提高照明反光效果，使隧道内部视线良好。在隧道的车道两旁，还新增了不断闪烁的LED灯，提醒车辆谨慎驾驶，提高了隧道内的行车安全。

今年3月1日，晋济高速岩后隧道内发生特别重大道路交通危化品爆燃事故，造成西侧隧道主体及机电设施不同程度损毁。3月5日，晋济高速恢复通车，由于发生事故的隧道不具备通行条件，晋城前往济源方向的车辆需在岩后隧道前借道通行，行驶至天井关隧道前，再驶回原车道；而济源前往晋城方向的车辆，需要在天井关收费站驶离高速公路，然后通过207国道进入市区。

事故发生后，晋城高速公路有限责任公司的工作人员对岩后隧道进行了病害检测评价和隧道应急抢险勘察设计，并将抢险工程分为土建、机电和消防三个标段。先后对隧道内损毁的400余米二衬进行拆除重建，对隧道照明、监控、供配电系统进行了改造完善，共投入机械设备千余台次、施工人员万余人次，放弃节假日昼夜施工，最终完成了隧道修复和改造任务。

今年9月30日，西侧隧道修复改造完成并恢复通车后，施工人员又对东侧隧道进行了改造，增加并完善了消防系统、火灾检测系统和监控系统。经过紧张施工，岩后隧道于近日全线恢复通车。

记者还了解到，晋城高速公路有限责任公司今后还将根据国家出台的新的技术规范，逐步完善辖区“中隧道”（长度在500米至1000米之间的隧道）的监控、消防、火灾检测、语音报警等系统。