兰花保税物流中心获准建设

是晋东南首个国家级海关特殊监管区，预计明年10月建成实现封关运营

图为正在建设中的兰花保税物流中心。本报记者   李剑锋  摄

本报讯 日前，海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局四部委联合发文，批准设立山西兰花保税物流中心（B型），预计2015年10月可全部完成并实现封关运营。这是全省东南部地区获批的首个国家级海关特殊监管区，也标志着我市在打造山西省东南部地区陆路出口港方面取得实质性进展，对加速区域经济开放步伐、促进外向型经济发展具有极其重要的意义。

近年来，我市对外贸易快速发展，尤其是以富士康晋城工业园、盛固精工、清慧制造等企业生产的电子元器件、精密仪器、高档铸件为代表的进出口业务大幅增长，但由于我市没有保税物流区，所有进出口货物必须首先到侯马海关申报，然后再运送到天津港口才能出口，十分不便。

刚刚获准的兰花保税物流中心位于兰花国际物流园区内，规划面积约0.31平方公里，紧邻207国道和晋城北铁路车站，距离晋长、晋焦、晋济、晋侯高速入口均不足2公里，对开展进出口贸易具有得天独厚的交通地理优势。

兰花保税物流中心的建设是兰花集团打造现代服务业板块的一项重要举措。早在2011年，兰花集团就规划建设总投资达30亿元的国际物流园区，而保税物流中心是其中的重要内容。由于海关总署对保税物流中心的软硬件设施有相对较高的标准，直接申报难度较大，兰花集团便从基础做起，从2011年起，率先在园区内投资建成了出口监管仓、进口保税仓（简称“两仓”），2012年5月通过太原海关的验收，目前正在试运营。截至目前，该园区已成功利用“两仓”为富士康（晋城工业园）、盛固精工、清慧制造等进出口企业完成出口货运代理业务达150多万美元。同时，还利用化肥的产地优势成功完成尿素出口400多万美元。而“两仓”的顺利试运营，也为兰花集团打造“升级版”——保税物流中心打下了坚实的基础。

兰花保税物流中心建设期为1年，主要建设内容包括智能化卡口、海关查验平台，还规划建设4个总面积达3万平方米的仓库、2个总面积达2万平方米的堆场，以及2栋总面积达4万平方米的综合服务大楼。由于有“两仓”建设作基础，目前，兰花保税物流中心各项工程建设进展顺利。海关、商检、税收、银行一站式服务中心、保税仓库、集装箱场站、海关卡口、隔离围网等主要建设项目已经建设完成并投入使用，查验平台、中转仓库、散杂货堆场等正在加紧建设，预计2015年10月可全部完成并实现封关运营。

据了解，保税物流中心是一个地区对外贸易发展的重要标志，在功能上相当于“境内关外”。兰花保税物流中心建成投运后，将具备跨境电子商务、保税物流、保税仓储、转口贸易、全球采购及国际分拨配送、流通性简单加工及增值服务等九大功能。在进出口业务办理上也更加方便快捷，海关、商检、税务、银行等部门直接进驻，现场办理报关报检和缴税退税业务，可以为进出口企业提供成本更低、更加快捷的进出口通关服务，实现与天津、青岛、郑州空港等口岸的无缝对接。

（尹俊峰）