晋城要闻︱太焦高铁晋城停靠站初步确定

《可研报告》预计6月底上报，项目有望今年三季度开工

太焦客运专线晋城市境内最新线路走向、站址设置方案图。

本报讯 （记者赵明德） 晋城人的“高铁梦”更近了！记者昨日从市发改委获悉，“太焦高铁”晋城停靠站已初步确定，目前铁路设计部门对线路的初步测量已基本完成，可研报告正在紧张制定中，将在6月底前上报中国铁路总公司和国家发改委。

晋城境内将建两个高铁站

太焦客运专线全长320公里，总投资446亿元，设计行车速度为250公里/小时，技术标准采用CRH系列动车组双线电力牵引。

目前，铁路设计部门已初步完成太焦客运专线在我市境内线路走向与站址的确定。太焦客运专线晋城市境内线路长度约76公里，共设有晋城东站和高平东站两个停靠站点。高平东站位于高平市河西镇官庄村西，晋城东站位于金村新区水东村东。这其中，晋城东站占地约480亩，站房长2.8公里，宽平均100米。距离市区10公里左右，与正在规划建设的太岳街相连。

记者了解到，太焦客运专线在我市境内的线路走向为：从长治东经长治县进入高平市，出高平东站后向南跨越二广高速进入泽州县至晋城市区，到达晋城东站。项目建成后，晋城至太原的时间可缩短为1个多小时，晋城至郑州的时间可缩短至1个小时以内。

有望今年三季度开工建设

记者在市发改委了解到，目前铁路设计部门正在紧张制定《可研报告》，预计6月底上报中国铁路总公司和国家发改委。项目有望今年三季度开工建设。

太焦客运专线是连接山西、河南两省和太原城市群、中原经济区的重要经济纽带，也是山西通往东南沿海地区最便捷的通道。2014年4月，我市正式成立高铁筹建领导组和筹建处。市委书记张九萍和市长刘润民多次带队赴铁路总公司、河南省发改委、焦作市政府、郑州铁路局及省发改委进行沟通、协调和对接，做了大量前期工作。

去年，省政府确定新建太焦客运专线项目后，市委市政府及有关部门积极配合铁三院，为科学确定晋城市境内线路走向和站址设置，做了大量前期调研、资料收集和协调服务工作。去年12月，市委还组织四大班子专题讨论研究我市境内线路走向及站址设置方案并提出建议，书面上报省发改委和铁三院。

采访中，有不少市民表达了太焦高铁建成后的憧憬：早晨8点从晋城出发，一个小时到郑州方特游乐园疯玩一天，晚上就能回家躺在舒适的床上；或者，下午乘坐高铁到太原柳巷逛街，晚上还不耽误回家和家人一起吃晚饭。